बीएमडब्ल्यू वर्ल्ड की टॉप लग्जरी कारमेकर है
ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू सबसे लोकप्रिय लक्जरी कार निर्माता के शीर्षक का दावा करते हुए, मोटर वाहन की दुनिया की चूहा दौड़ का नेतृत्व कर रहा है। बवेरियन ऑटोमेकर ने मिनी, बीएमडब्लू और रोल्स रॉयस वाहनों के लिए 605,534 यूनिट की संयुक्त संयुक्त बिक्री के साथ यह उपलब्धि हासिल की। हां, यह बीएमडब्ल्यू के संबंध में है, न कि बीएमडब्ल्यू बैज को वहन करने वाली कारें।
बीएमडब्ल्यू एक्स 1
यह कहते हुए कि, समूह रिकॉर्ड 2016 में केवल एक जर्मन फर्म बिखर गया है। इस वर्ष की पहली छमाही में रिकॉर्ड 986,557 बीएमडब्ल्यू की बिक्री हुई, जिसमें प्रीमियम 7 सीरीज के लिए 31.7 प्रतिशत की वृद्धि हुई। एक्स 1 कॉम्पैक्ट एसयूवी में ब्याज भी 61.7 प्रतिशत बढ़ा, जिसमें 94,156 इकाइयाँ बिकीं; बड़े X3 मॉडल की मांग में 16.6 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, जिसमें कुल 77,486 कारों की बिक्री हुई।
रोल्स-रॉयस के लिए नई सुबह
रोल्स-रॉयस डॉन
अपने जर्मन समकक्ष की तरह, अल्ट्रा-शानदार ब्रिटिश मार्क्स रोल्स-रॉयस ने भी 1,133 कारों का नया तिमाही बिक्री रिकॉर्ड हासिल किया है, जिनमें से 514 नए डॉन थे।
और अगर ये आंकड़े कुछ भी हो जाएं, तो यह है कि ड्राइवर इलेक्ट्रिक गतिशीलता और स्वायत्त ड्राइविंग के विचार के लिए तैयार हैं। जाहिर है, वैश्विक अर्थव्यवस्था में समग्र सुस्ती के बावजूद, उच्च अंत वाहनों की स्पष्ट रूप से मजबूत मांग है। “इस पैमाने पर सतत लाभप्रदता हमें वित्तीय हेडरूम प्रदान करती है जिसे हमें भविष्य की प्रौद्योगिकियों जैसे कि बिजली की गतिशीलता और स्वचालित ड्राइविंग पर अपने काम को आगे बढ़ाने की आवश्यकता है। मेरे लिए, वर्तमान और भविष्य के बीच कोई no या तो है ’या नहीं है। क्रुजर ने कहा कि आज के मुख्य व्यवसाय की ताकत कल की सफलता के लिए आधारशिला है।
यह यूरोप के चुनिंदा हिस्सों में विशेष रूप से स्पष्ट है, जहां चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अपेक्षाकृत अधिक विकसित है और सरकारी प्रोत्साहन सबसे बड़ा है। जून में, नीदरलैंड में बिकने वाले 14.9 प्रतिशत बीमर इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड थे, जबकि स्कैंडेनेविया ने उसी अवधि में 13.2 प्रतिशत देखा। पूरे महाद्वीप में, विद्युतीकृत कंपनी की बिक्री का 4 प्रतिशत हिस्सा है।
बैटरी अपग्रेड
बीएमडब्ल्यू i3
प्रभावशाली आंकड़े वहां नहीं रुकते। चूंकि इस जुलाई में i3 को अपग्रेडेड बैटरी मिली थी, इसलिए 7,000 से अधिक ऑर्डर रखे गए हैं (जब फर्स्ट-जेन i3 लॉन्च किया गया था तब आरक्षण की संख्या दोगुनी हो गई थी)। अधिक कुशल बैटरी एक बार चार्ज करने पर प्रतिदिन ड्राइविंग की सीमा 130 किमी से 200 किमी तक बढ़ाएगी।
बिक्री में इसी वृद्धि से पता चलता है कि सबसे बड़ी बाधा कार कंपनियों को दूर करने की जरूरत है जब उपभोक्ताओं को गैसोलीन-चालित कारों से स्थानांतरित करने की बात आती है, अंततः चिंता होती है - एक समस्या जिसे अब आसानी से हल किया जाना चाहिए कि उद्योग ने इको पर अपना ध्यान केंद्रित किया है- मित्रता।
यह कहानी बहासा इंडोनेशिया में भी उपलब्ध है। इसे यहाँ पढ़ें: बीएमडब्लू, प्रोडूसन मोबिल मेवाह टेरटास डि दूनिया
