बेनेटो: ग्रैन टूरिस्मो 50
बेनेटो: ग्रैन टूरिस्मो 50
बेनेटो ने इस "फ्लैगशिप" के साथ ग्रैन टूरिज्मो लाइन के अपने नवीकरण को पूरा किया है जो वास्तव में दो फ्लैगशिप है। GT50 एक साधारण हार्डटॉप के साथ आता है, या हार्डटॉप के ऊपर एक मिनी फ्लाईब्रिज के साथ है, स्पोर्टी। बेनेटो के शिप कंट्रोल सिस्टम की विशेषता है जो जहाज के कई कार्यों के संचालन को सरल बनाता है। नेविगेशन, हाई-फाई, पानी, प्रकाश, बैटरी और इंजन नियंत्रण, सभी एक ही स्थान पर। जहाज नियंत्रण को अन्य सभी बेनेटो नौकाओं, बिजली और पाल में समान रूप से रोल-आउट किया जाएगा।
शिप कंट्रोल के बारे में एक शब्द, क्योंकि यह इस आकार की नौकाओं के लिए एक नया विचार है। एक आधुनिक कार्यालय ब्लॉक के लिए बिल्डिंग मैनेजमेंट सिस्टम की तरह, शिप कंट्रोल उन सभी चीजों का प्रबंधन करता है जो जहाज के इलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़े हो सकते हैं। सब कुछ नहीं हो सकता है, और जो जुड़ा हुआ है वह नाव मॉडल के अनुसार अलग-अलग होगा, लेकिन सिस्टम की सादगी और सुरक्षा जो अन्य चीजों में टैबलेट और वाई-फाई के माध्यम से इंटरफ़ेस तक पहुंच की अनुमति देती है, स्पष्ट होगी।
ग्रैन टूरिस्मो 50 पर सिस्टम नेवीगेशन डेटा, तरल पदार्थ और इंजन के साथ-साथ लाइट, एयर-कॉन, हाई-फाई, इलेक्ट्रिकल सोर्स और बाइल पंप को नियंत्रित करता है। मल्टी-डिवाइस वाई-फाई एक्सेस चालक दल के सदस्यों के लिए नियंत्रण के प्रतिनिधिमंडल को सक्षम बनाता है। यह चालक दल को संगीत की पसंद को ओवरराइड करने की भी अनुमति देता है, इसलिए जब यह छिपी हुई धातु की प्लेलिस्ट में डाल देता है तो कुछ गुड़-पकौड़ी की अपेक्षा करें।
यह लेख स्पोर्टी संस्करण पर ध्यान केंद्रित करेगा। यह स्पोर्टी दिखता है, जो सिर्फ एक टॉप-ऑफ-द-लाइन स्पोर्ट्स क्रूज़र के लिए है, और फ्लाईब्रिज नंगे न्यूनतम है यदि आप एक हेल्म सीट (चेक), एक बार (चेक) और साथी सीट चाहते हैं जो एक में बदल जाती है सनपैड (चेक)। विंड-जैमर स्क्रीन हवा को दूर रखती है।
वोल्वो IPS 600 पॉड-ड्राइव और एयरस्टैप प्लानिंग पतवार शक्तियों को 29 kts तक और सभी maneuvering क्षमता के साथ 24 kts की अधिकतम क्रूजिंग गति जो पॉड-ड्राइव प्रदान कर सकती है। वह स्लाउच नहीं है, और पूरी तरह से खेल के रूपक के हकदार हैं। 15 मीटर बोट पर 5 मीटर ऊपर होना काफी रोमांचक हो सकता है जब आप 29kts पर मुक्का मार रहे हों।
उसके पास बहुत उथला मसौदा है - 1.16 मीटर, जबकि टॉपसाइड ऊंचाई में 5 मीटर से अधिक है। उन्हें सभी अच्छाइयों को कहीं न कहीं रखना होगा। नीचे-ऊपर से, एक बदलाव के लिए, इस पॉकेट रॉकेट में एक गैरेज के लिए जगह है जो एक मानक 2.9 मीटर रिब या विलियम्स 280 जेट-टेंडर धारण करेगा। एक हाइड्रॉलिक रूप से चलने योग्य तैरने वाला प्लेटफ़ॉर्म है जो टेंडर रिकवरी और बारबेक्यू के साथ भी मदद करेगा, और हमें कॉकपिट के रूप में अभी तक नहीं मिला है।
कॉकपिट टुकड़ा डी प्रतिरोध है - या बल्कहेड जो कॉकपिट को सैलून से अलग करता है। यह दूर हो जाता है। पूरी तरह से दूर। यह वास्तव में एक सन्निहित जगह बनाता है और टार्डीस की तुलना में यह बड़ा होने की धारणा है। कॉकपिट सैलून बस इतना है कि - चारों ओर घूमने के लिए एक विशाल स्थान है, लेकिन इतना बड़ा नहीं है कि यह आरामदायक नहीं है। इसकी अपनी बाहरी मिनी-गैली है, जो खराब मौसम के दौरान गर्म और गीले प्रवाह को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है, या ठीक होने पर ठंडी और गीली होती है।
आराम के समय गंभीर खाने के लिए, निचले आवास डेक पर एक पूर्ण गैलरी है। इसमें दो या तीन केबिन हो सकते हैं, चार से छह लोग सो सकते हैं, लेकिन यदि आप दो-केबिन संस्करण के लिए जाते हैं, तो गैली के ठीक सामने एक अनौपचारिक भोजन क्षेत्र के लिए जगह है, या भोजन को मुख्य केबिन तक ले जाया जा सकता है, जहां छह आराम से बैठकर भोजन कर सकते हैं। बच्चों को नीचे पार्क करें और ऊपर वयस्क बातचीत का आनंद लें। चुनना आपको है।
दो-केबिन संस्करण में एक बड़ा डबल बेड के दोनों ओर दो बिल्ट-इन चेज़-लॉन्ग के साथ एक मास्टर केबिन एमिडशिप, फुल बीम है। फोरपेक में, एक और एन-सूट केबिन जिसे दो जुड़वाँ या एक डबल के रूप में स्थापित किया जा सकता है, वैकल्पिक तीसरे केबिन के रूप में, जो फ़ोरपेक केबिन के सिर को साझा करता है। यह अन्य दो केबिनों के बीच, स्टारबोर्ड पर है, और गैली के संलग्न भोजन स्थान को प्रतिस्थापित करता है।
बाहर की जगह, फ्लाईब्रिज और कॉकपिट के अलावा, फोरकाड पर एक बहुत बड़ी धूप है और इसे एक्सेस करने के लिए गैंगवे की एक जोड़ी है। आपको जो कुछ भी चाहिए वह सब कुछ प्राप्त करना कठिन है, आखिरकार, केवल ५०-फुटर, थोड़े से प्रहार के साथ ५०-फुटर के साथ, और इस बात पर कोई प्रश्न नहीं है कि इंजन की पसंद में फर्क पड़ता है। पॉड-ड्राइव्स बड़ी नावों को डिंगी की गतिशीलता प्रदान करते हैं, और जैसा कि इसमें फिट होने के लिए कोई प्रोपेलर शाफ्ट नहीं हैं, इंजन / ड्राइव-ट्रेन बहुत कम जगह लेता है।
इन-यूज़्ड कॉस्ट सेविंग भी है: ये पॉड-ड्राइव पारंपरिक स्ट्रेट-ड्राइव सेटअप के रूप में समान आउटपुट पावर के लिए ईंधन की कम खपत का दावा करते हैं। जैसा कि बेनेटो से उम्मीद की जा सकती है, फिटिंग शीर्ष गुणवत्ता है। कुशल शिल्प कौशल, सामंजस्य में मिलान सामग्री का उपयोग करते हुए, समग्र प्रभाव व्यावहारिक और रमणीय दोनों है।
अखरोट की लकड़ी और गद्देदार लाइनिंग सैलून में आराम के लिए बनाते हैं, और तैरने वाले मंच के ऊपर गलियों और बारबेक्यू (बारबेक्यू याद है?) में कोरियन वर्कटॉप्स। इस नाव पर खाना पकाने के लिए तीन स्थान हैं। भोजन पैक करने के लिए बेहतर याद रखें!
www.beneteau.com
शब्द निक बॉयड | बेनेतु के चित्र सौजन्य से
