एस्टन मार्टिन V12 सहूलियत एस
नई रेंज-टॉपिंग एस्टन मार्टिन V12 सहूलियत एस एक चरम, ट्रैक-केंद्रित सुपरकार बनाने के लिए कंपनी की रेस कार तकनीक पर आधारित है।
कार, जो एस्टन मार्टिन का दावा है कि प्रदर्शन के मामले में केवल अपनी वन -77 हाइपरकार के लिए दूसरी फिडेल खेलती है, 205mph (330kph) से टकराने में सक्षम है और ब्रिटिश कंपनी की ओर से अपनी नई सात-स्पीड Sportshiftaxax और गियरबॉक्स की सुविधा देने वाला पहला वाहन है। , इसकी रेसिंग कार तकनीक से।
किसी भी ड्राइविंग की स्थिति में प्रदर्शन के लिए विकसित, V12 सहूलियत एस, ड्राइवर को 500bhp (573PS) से अधिक की शक्ति प्रदान करता है और रिडलिंग बैंड से लेकर रेड लाइन तक भरपूर टॉर्क देता है, ताकि शक्ति और त्वरण हमेशा बना रहे, कोई भी गति किस गति से होती है कार यात्रा कर रही है या किस गियर में है।
आवश्यकता होने पर वितरित करने के लिए सहूलियत एस की मदद करना भी नया गियरबॉक्स है - अनिवार्य रूप से एक हाइड्रॉलिक रूप से सहायता प्राप्त स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन - जो गियर परिवर्तन और इसलिए टोक़ के नुकसान के बीच सबसे कम संभव अंतर सुनिश्चित करता है।
और जब यह कोई संदेह नहीं करेगा कि कार को ट्रैक पर या सीधी-रेखा ड्रैग रेस में अविश्वसनीय बनाया जाएगा, तो पैडल-शिफ्ट गियरबॉक्स कभी भी नाजुकता और नियंत्रण को दोहराएगा नहीं कि मैनुअल गियरबॉक्स और क्लच ड्राइवर को दे।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कोई कार कितनी तेजी से जा सकती है अगर उसे एक दिन की दौड़ के अंत में पार्क नहीं किया जा सकता है। क्लच पेडल के बिना रिवर्स पार्किंग बेहोश दिल के लिए नहीं है, खासकर जब कार पार्क की जा रही लागत $ 200,000 से अधिक है।
लेकिन यह स्पष्ट रूप से गति पर केंद्रित कार है। आमतौर पर एस्टन मार्टिंस के साथ जुड़े एल्यूमीनियम उज्ज्वल काम में से अधिकांश - जैसे हवा का सेवन ग्रिल्स पर - एस्केबरन फाइबर को बदल दिया गया है, जबकि अंदर, अब परिचित डैशबोर्ड लेआउट में एक नया अतिरिक्त है - कार के सक्रिय भिगोने की प्रणाली को दर्जी के लिए चयनकर्ता स्विच। सामान्य, खेल और ट्रैक स्थितियों के लिए प्रदर्शन
उदाहरण के लिए, स्पोर्ट मोड में स्विच करने से निकास खुल जाता है, गियर परिवर्तन की गति और समय बढ़ जाता है, निलंबन की आपूर्ति करता है और पावर स्टीयरिंग की संवेदनशीलता बंद हो जाती है। जो सभी V12 सहूलियत एस को सबसे कट्टर सड़क कारों में से एक बनाती है जिसे कंपनी ने कभी विकसित किया है।
एस्टन मूल्य निर्धारण की पुष्टि करने के लिए अभी तक है, लेकिन जब एस्टन मार्टिन ने ऑर्डर लेना शुरू किया तो वैकल्पिक एक्सट्रा से पहले € 175,000 के लिए रिटेल करने के लिए V12 सहूलियत एस की अपेक्षा करें।
