8 कारण क्यों नई 600LT मैकलेरन की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों में से एक है
मैकलारेन 600LT
मैकलेरन 600LT का परिचय, ऑटोमोटिव कंपनी की नई स्पोर्ट सीरीज़ कार जो 570S को सुपरसाइड करने के लिए स्लेटेड है, लेकिन सीमित मात्रा में। जटिल और सटीक बदलावों ने 570S को 23% नए भागों के साथ फिट किया, जिससे अंतिम स्पोर्ट्स कार बनाई गई जो अक्टूबर 2018 से एक साल के लिए उत्पादन में होगी।
8 कारण क्यों नई McLaren 600LT एक विशेष प्रदर्शन स्पोर्ट्स कार है
मैकलारेन 600LT
यह 570S की तुलना में 211 पाउंड हल्का है
भले ही मैकलेरन 570S को शुरू करने के लिए एक भारी कार नहीं थी, फिर भी ब्रिटिश कार निर्माता ने कार्बन फाइबर जैसे हल्के पदार्थों का उपयोग करके कुल 211.6 एलबीएस को दाढ़ी बनाने के लिए समर्पित किया। सबसे पहले, 600LT को एक ही प्रकाश कार्बन-सिरेमिक ब्रेक के साथ मैकलारेन 720S के रूप में फिट किया गया है, फिर भी 720S की तुलना में 80 पाउंड हल्का है। इसमें जाली एल्यूमीनियम, डबल-विशबोन सस्पेंशन घटक भी दिए गए हैं। इसके अलावा, निकास को बदल दिया गया था, साथ में कार्बन फाइबर बॉडीवर्क की स्थापना की गई थी, जो कुछ गंभीर थोक से मुंडा हुआ था। जो लोग कुछ अतिरिक्त पाउंड बचाने की इच्छा रखते हैं, उनके लिए कार्बन फाइबर की छत, वायर्ड कार्बन फाइबर फेंडर, और सेना से कार्बन फाइबर बाल्टी सीट का विकल्प भी है।
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अतिरिक्त 30 हॉर्सपावर और 15 पाउंड-फीट टॉर्क
मैकलेरन ने शीतलन प्रणाली को बढ़ाया और कम दबाव के लिए एक छोटा निकास स्थापित किया, 600LT के लिए प्रभावी रूप से 30 अश्वशक्ति प्राप्त किया। इसे ऑल-एल्युमीनियम, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.8-लीटर V-8 इंजन के साथ लगाया गया है। इसके अलावा, बड़े वजन घटाने से 600LT प्रति टन 471 हॉर्सपावर का पावर-टू-वेट रेशियो मिलता है। परिचित फेरारी एनजो की तुलना में जो केवल 434 हॉर्स पावर प्रति टन के अनुपात में है।
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अद्वितीय छोटा थकावट
600LT पर निकास प्रणाली ऊपर की ओर पाइप का सामना करती है, जो शायद ही कभी स्पोर्ट्स कारों पर देखी जाती है। पीठ में बड़े पैमाने पर विसारक के लिए जगह बचाने के लिए और वजन बचाने के लिए, मैकलारेन ने नई लॉन्ग टेल के लिए अद्वितीय निकास प्रणाली का निर्माण किया।
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बेस्पोक पिरेली टायर
मैकलेरन ने बिसपोक पिरेली ट्रोफियो आर टायर के साथ 600LT फिट किया। पिरेली के साथ साझेदारी में, टायर को ट्रैक-केंद्रित करने के लिए विकसित किया गया था, सामने 235/35 और पीछे 285/35 मापा गया था। बीस्पोक रबर को बेहतर तेज स्टीयरिंग, धारदार थ्रोटल और ब्रेक पेडल प्रतिक्रिया और फ़र्मर इंजन माउंट की प्रशंसा करने के लिए बनाया गया है।
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स्पोर्ट सीरीज के मॉडल की तुलना में यह 74 मिमी अधिक लंबा है
एक नए कार्बन फाइबर बॉडी से लैस है जिसमें एक नई स्प्लिटर, विस्तारित डिफ्यूज़र और एक निश्चित रियर विंग शामिल है, 600LT स्पोर्ट सीरीज मॉडल की तुलना में 74 मिमी लंबे समय तक खेल का निर्माण करता है।
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यह मैकलारेन की चौथी लॉन्ग टेल है
2018 के लिए तेजी से आगे, 600LT कार निर्माता द्वारा जारी किया गया केवल चौथा longtail है। तेज गति पर अच्छा डाउनफोर्स देते हुए, रियर विंग एक निश्चित इकाई है जो कि गर्मी प्रतिरोधी सामग्री में लिपटे अपने केंद्रीय मैट भाग के साथ आग प्रतिरोधी है। यह नए दोहरे निकास से आग की लपटों का मुकाबला करने के लिए है।
पहला लॉकेट मैकलेरन एफ 1 जीटीआर लॉन्गटेल, 1997 में लॉन्च किया गया था और एफआईए जीटी चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा की गई थी। यह मैकलेरन के संग्रह में अन्य मॉडलों की तुलना में लंबा था, और एक रियर स्पॉइलर था जो कई एयर ड्रैग पेनल्टी के बिना डाउनफोर्स में वृद्धि हुई थी।
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एक सीमित संस्करण की कार
600LT सभी को इंग्लैंड के सोकिंग के वोकिंग के मैकलारेन प्रोडक्शन सेंटर में हाथ से इकट्ठा किया जाएगा। हालांकि जनता को उत्पादन गणना के बारे में सूचित नहीं किया गया है, मैकलेरन को संख्याओं को सख्ती से सीमित करने के लिए निर्धारित किया गया है।
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मैकलेरन-ओनली मालिकों के ट्रैक डे तक पहुंच शामिल है
185,000 पाउंड की कीमत पर, इस सुंदर स्टीड की खरीद से मालिकों को शुद्ध मैकलारेन रोड ओनर ट्रैक डे का टिकट मिल जाता है। मालिकों को स्पोर्ट्स कार में पेशेवर मैकलेरन रेस ड्राइवरों की एक टीम द्वारा पेश किया जाएगा और "दुनिया के कुछ बेहतरीन रेस सर्किट के आसपास अपने प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए" ड्राइविंग टिप्स प्राप्त करेंगे। अद्वितीय अनुभव सिर्फ सीमित संस्करण की कार में विशिष्टता जोड़ता है।
